Введение продукта
Вспомогательная форсунка двигателя является ключевым компонентом системы впрыска топлива вспомогательного двигателя. Он установлен на конце форсунки и отвечает за равномерное распыление топлива под высоким-давлением в камеру сгорания в виде мелкого распыления.
Подробная информация о продукте
|
Имя |
Сопло |
|
Категория |
Вспомогательные запасные части двигателя |
|
Бренд |
Yanmar/daihatsu/man b&w/suzer/cummins |
|
Спецификация |
Согласно вашему требованию |
|
Материал |
Стандартный материал |
|
Место оригинала |
Оригинальные/Японские OEM/Италийские OEM/высококачественные корейские детали |
|
Упаковка |
Стандартная упаковка |
|
Состояние |
Совершенно новый |
|
Условия доставки |
Exw |
|
Цена |
Для переговоров |
|
Порты |
Порты Китая и другие порты мира |
Основные предлагаемые модели
ЯНМАР
*6N18 AL-UV,6EY18AL,8N21AL-GV,M200,M220
ДАЙХАТСУ
* 5ДК-20,6ДК-20,ДЛ16,ДЛ20,ДК17
ЧЕЛОВЕК Ч/Б
*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32
СЬЮЗЕР
* РТА68/РТА72/РТА76
КАММИНС
*6CT8.3,NT(A)855,KTA19,KTA38,KTA50,QSK19,QSM11
Основной поставляемый ассортимент
Шатун, поршень, поршневое кольцо, всасывающий и выпускной клапан, форсунка в сборе, держатель форсунки, выпускной клапан, клапан впрыска топлива, впускной и выпускной клапан, седло клапана, втулка подшипника, гильза цилиндра, головка цилиндра, уплотнение, кольцо форсунки, фрикционная пластина, плунжер, вспомогательный инструмент, медная втулка, бумажный элемент.
Преимущества
Износостойкость
Корпус сопла изготовлен из высоко-кобальтовой жаростойкой-легированной стали, а твердость поверхности увеличена до уровня выше HV920 за счет азотирования. В ключевой области сопла применяется процесс упрочнения холодной обработкой для повышения износостойкости и коррозионной стойкости. После 1000 часов работы при давлении впрыска 200 МПа износ сопла составляет менее 0,012 мм.
Мульти-универсальный дизайн
Эта серия продуктов охватывает основные модели вспомогательных двигателей, такие как YANMAR 6EY18AL, DAIHATSU 6DK-20, MAN B&W L28/32 и т. д. Конструкция размеров строго соответствует спецификациям интерфейса OEM, а допуск ключевых установочных деталей контролируется в пределах ± 0,01 мм для обеспечения совместимости сборки.
Прецизионная обработка сопел
Вспомогательное сопло двигателя использует технологию лазерного сверления и шлифования с ЧПУ. Апертура сопла стабильна на уровне 0,22 мм ± 0,005 мм, а отклонение от круглости сопла составляет менее 2 мкм, что обеспечивает равномерный конический угол распыления во время впрыска под высоким-давлением.
Служба доставки и доставки
24*7 часов онлайн, наши услуги охватывают все основные порты мира, мы можем предоставить нашим клиентам экономичное логистическое решение, позволяющее сэкономить время и деньги, чтобы предоставить вам комплексные услуги в одном месте.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Что такое вспомогательное сопло двигателя?
О: Это ключевой компонент системы впрыска дизельного двигателя, отвечающий за распыление топлива под высоким-давлением и впрыскивание его в камеру сгорания для обеспечения полного и эффективного сгорания.
Вопрос: Из каких частей обычно состоит топливная форсунка?
A: В основном он включает в себя корпус насадки, игольчатый клапан, пружину игольчатого клапана, устройство ограничения давления и уплотнительную конструкцию, а некоторые модели включают в себя фильтрующую сетку.
Вопрос: Какие материалы обычно используются?
О: Корпус сопла в основном изготовлен из высокопрочной-легированной стали или нержавеющей стали, устойчивой к высокому давлению и коррозии, а поверхность игольчатого клапана часто подвергается термообработке или наносится покрытие для повышения прочности.
Вопрос: На какие параметры следует ориентироваться при покупке?
A: Количество и диаметр распылительных отверстий, угол впрыска, давление открытия, общая длина, размер установочного интерфейса и совместимость с инжектором.
Вопрос: Оказывает ли конструкция распылительного отверстия большое влияние на производительность?
А: Очень сильно. Разумное расположение и размер распылительных отверстий напрямую влияют на эффект распыления топлива, направление впрыска и эффективность сгорания.
В: Подходит ли оно для всех типов топлива?
О: Это не универсально. Подходящую модель топливной форсунки необходимо выбирать в зависимости от вязкости топлива, содержания серы и чистоты, чтобы избежать засорения и коррозии.
Вопрос: Каковы распространенные неисправности топливных форсунок?
Ответ: В основном это засорение форсунки, застревание игольчатого клапана, неравномерное распыление, капание масла или задержка впрыска, что часто вызвано нечистым топливом или износом.
Вопрос: Как определить, нуждается ли в замене топливная форсунка?
О: Если двигатель выделяет черный дым, испытывает затруднения с запуском, ненормальный расход топлива и снижается мощность, следует проверить состояние топливной форсунки.
Вопрос: Каков срок службы в целом?
О: При нормальном обслуживании и хороших условиях фильтрации топлива срок службы топливной форсунки составляет около 3000-6000 часов.