Вспомогательный выпускной клапан двигателя

Вспомогательный выпускной клапан двигателя

Впускные и выпускные клапаны изготовлены из высококачественных-материалов, особенно из материала Nimonic80A, который представляет собой суперсплав на основе никеля-с большим количеством никеля, хрома, кобальта и небольшим количеством алюминия, титана, вольфрама и других элементов.
Отправить запрос
Описание
Технические параметры
Введение продукта

 

Вспомогательный выпускной клапан двигателя — это ключевой клапан во вспомогательной выхлопной системе двигателя, используемый для контроля выбросов выхлопных газов после сгорания двигателя.

 

Подробная информация о продукте

 

Имя

Впускной и выпускной клапан

Категория

Вспомогательные запасные части двигателя

Бренд

Янмар/Дайхатсу/мужчина ч/б

Спецификация

Согласно вашему требованию

Материал

23-8н со стеллитом/нимоником 80а

Место оригинала

Оригинальные/Китайские авторизованные фабрики/высококачественные корейские детали

Упаковка

Стандартная упаковка

Состояние

Совершенно новый

Условия доставки

Exw

Цена

Для переговоров

Порты

Порты Китая и другие порты мира

 

Основные предлагаемые модели

 

ЯНМАР

*6N18 AL-UV,6EY18AL,8N21AL-GV,M200,M220

ДАЙХАТСУ

* 5ДК-20,6ДК-20,ДЛ16,ДЛ20,ДК17

ЧЕЛОВЕК Ч/Б

*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32

СЬЮЗЕР

* РТА68/РТА72/РТА76

КАММИНС

*6CT8.3,NT(A)855,KTA19,KTA38,KTA50,QSK19,QSM11

 

Основной поставляемый ассортимент

 

Шатун, поршень, поршневое кольцо, всасывающий и выпускной клапан, форсунка в сборе, держатель форсунки, выпускной клапан, клапан впрыска топлива, впускной и выпускной клапан, седло клапана, втулка подшипника, гильза цилиндра, головка цилиндра, уплотнение, кольцо форсунки, фрикционная пластина, плунжер, вспомогательный инструмент, медная втулка, бумажный элемент.

 

Преимущества

 

Высокая термостойкость
Во вспомогательном выпускном клапане двигателя используются поковки из аустенитной нержавеющей стали 23-8N, а диск клапана и область седла клапана приварены из стеллита или используются высокотемпературные материалы на основе никеля Nimonic 80A-, чтобы гарантировать, что детали могут сохранять предел текучести не менее 450 МПа в условиях постоянной высокой температуры 720 градусов.

 

Хорошая герметизация
Стержень выпускного клапана обрабатывается с использованием технологии высокоточной-прокатки и супер{1}}финишной обработки с ЧПУ, а соответствующий зазор контролируется в пределах 0,015 мм. Благодаря многоканальной конструкции плавающего уплотнения уровень утечки составляет менее 0,3 % при воздействии газа под высоким-давлением.

 

Обработка поверхности упрочнением
Рабочая поверхность клапана обработана азотированием или наплавкой твердым сплавом, твердость поверхности может достигать HV850, коэффициент трения менее 0,18, а глубина противоизносного слоя не менее 0,4 мм. В ходе испытания на удар выхлопных газов двигателя Cummins KTA38 объем износа составляет менее 0,02 мм за 1000 часов, что может снизить риск отказа открытия и закрытия, вызванного износом.

 

Служба доставки и доставки

product-2508-1416

24*7 часов онлайн, наши услуги охватывают все основные порты мира, мы можем предоставить нашим клиентам экономичное логистическое решение, позволяющее сэкономить время и деньги, чтобы предоставить вам комплексные услуги в одном месте.

 

 

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Что такое вспомогательный выпускной клапан двигателя?

A: Вспомогательный выпускной клапан двигателя используется для контроля выбросов выхлопных газов двигателя и обеспечения герметизации выхлопной системы и эффективности выхлопа.

Вопрос: Каковы общие материалы?

О: Обычно используется жаростойкая-легированная сталь или жаропрочный-чугун, которые могут выдерживать высокие-температуры выхлопных газов и агрессивную среду.

Вопрос: Каковы ключевые размерные параметры?

О: Диаметр тарелки клапана, длина стержня клапана, размер уплотнительной поверхности и размер установочного интерфейса должны строго соответствовать модели двигателя.

Вопрос: Как обеспечить герметичность клапана?

О: Благодаря высокоточной-точной обработке и использованию высококачественных-уплотнительных материалов убедитесь, что диск клапана и седло клапана плотно прилегают друг к другу, чтобы предотвратить утечку выхлопных газов.

Вопрос: Какова обработка поверхности?

A: Обычное азотирование, хромирование или керамическое покрытие повышают износостойкость и коррозионную стойкость, а также продлевают срок службы.

Вопрос: Каков срок службы клапана?

О: При обычном обслуживании срок службы может достигать 1–3 лет, в зависимости от условий эксплуатации и частоты обслуживания.

Вопрос: Как подтвердить совместимость при покупке?

О: Необходимо предоставить модель двигателя и технические чертежи, чтобы гарантировать полное соответствие размера и конструкции.

Вопрос: Каковы распространенные неисправности?

Ответ: Плохое уплотнение может привести к утечке выхлопных газов, заклиниванию стержня клапана, усталости пружины или износу тарелки клапана.