Введение продукта
Болт шатуна вспомогательного двигателя — это крепеж в сборе шатуна вспомогательного двигателя, используемый для прочного соединения крышки большой головки шатуна с корпусом шатуна, чтобы обеспечить сохранение структурной целостности и механической устойчивости во время-возвратно-поступательного движения на высокой скорости.
Подробная информация о продукте
|
Имя |
Шатунный болт |
|
Категория |
Вспомогательные запасные части двигателя |
|
Бренд |
Yanmar/daihatsu/man b&w/suzer/cummins |
|
Спецификация |
Согласно вашему требованию |
|
Материал |
Стандартный материал |
|
Место оригинала |
Оригинальные/высококачественные эквивалентные детали. |
|
Упаковка |
Стандартная упаковка |
|
Состояние |
Совершенно новый |
|
Условия доставки |
Exw |
|
Цена |
Для переговоров |
|
Порты |
Порты Китая и другие порты мира |
Основные предлагаемые модели
ЯНМАР
*6N18 AL-UV,6EY18AL,8N21AL-GV,M200,M220
ДАЙХАТСУ
* 5ДК-20,6ДК-20,ДЛ16,ДЛ20,ДК17
ЧЕЛОВЕК Ч/Б
*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32
СЬЮЗЕР
* РТА68/РТА72/РТА76
КАММИНС
*6CT8.3,NT(A)855,KTA19,KTA38,KTA50,QSK19,QSM11
Основной поставляемый ассортимент
Шатун, поршень, поршневое кольцо, всасывающий и выпускной клапан, форсунка в сборе, держатель форсунки, выпускной клапан, клапан впрыска топлива, впускной и выпускной клапан, седло клапана, втулка подшипника, гильза цилиндра, головка цилиндра, уплотнение, кольцо форсунки, фрикционная пластина, плунжер, вспомогательный инструмент, медная втулка, бумажный элемент.
Преимущества
Высокая прочность на растяжение
Болт шатуна вспомогательного двигателя изготовлен из высокопрочной-среднелегированной стали. После закалки и отпуска предел прочности может достигать 980-1100 МПа, а коэффициент текучести контролируется выше 0,85, что может снизить риск выхода из строя шатуна, вызванного ослаблением или поломкой болта.
Высокая точность резьбы
В резьбовой части изделия используется технология прокатки и обработки с ЧПУ, погрешность шага контролируется в пределах ± 0,01 мм, шероховатость поверхности резьбы достигает Ra0,8, а коэффициент трения стабилен, что предотвращает отклонение предварительной нагрузки, вызванное неравномерным крутящим моментом сборки.
Адаптация к моделям нескольких марок
Шатунный болт вспомогательного двигателя совместим со вспомогательными двигателями различных марок, таких как YANMAR, DAIHATSU, MAN B&W, SUZER и CUMMINS. Длина болта, характеристики резьбы и структура головки могут быть настроены в соответствии с моделью, а допуск на размер ключа контролируется в пределах ± 0,02 мм, чтобы обеспечить высокую адаптируемость.
Служба доставки и доставки
24*7 часов онлайн, наши услуги охватывают все основные порты мира, мы можем предоставить нашим клиентам логистическое решение, экономящее затраты и время, чтобы предоставить вам комплексные услуги в одном месте.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какие материалы обычно используются для этого болта?
О: Чаще всего используется высоко-легированная сталь (например, 40Cr, 42CrMo, SCM435 и т. д.). После закалки, отпуска и поверхностного упрочнения он обладает хорошей усталостной стойкостью.
Вопрос: На какие параметры следует обратить внимание при покупке?
A: Длина болта, характеристики резьбы (например, M12, M14 и т. д.), шаг, класс прочности (например, 10,9, 12,9), форма головки и обработка поверхности.
Вопрос: Почему важен уровень прочности?
Ответ: Это напрямую связано с несущей способностью и усталостной долговечностью. Чем выше класс, тем выше прочность на разрыв и устойчивость к деформации.
Вопрос: Можно ли использовать болты универсально?
Ответ: Его нельзя использовать универсально. Шатунные болты разных моделей имеют разные размеры, требования к преднатягу и конструктивные формы. Их необходимо выбирать по оригинальным заводским стандартам.
Вопрос: Нужны ли вам соответствующие гайки или шайбы?
О: Некоторые модели поставляются с фланцами или конструкциями с моментным замком, в то время как для других требуются соответствующие-гайки и стопорные шайбы. Это необходимо уточнять при покупке.
Вопрос: Требуется ли предварительная загрузка во время установки?
Ответ: Есть строгие требования. Во время установки следует использовать динамометрический ключ для предварительной-затяжки в соответствии с указанным значением крутящего момента или углом, чтобы обеспечить надежность конструкции.
Вопрос: Рекомендуется ли повторное использование?
О: Большинство болтов,-выдерживающих высокие нагрузки, рассчитаны на одноразовое-использование. Повторное использование может привести к возникновению угроз безопасности, таких как деформация при удлинении и недостаточное усилие фиксации.
Вопрос: Каковы распространенные формы поломок болтов?
О: Распространенными рисками являются срыв резьбы, усталостный перелом шейки, ослабление из-за недостаточного усилия предварительной-затяжки или смещение крышки шатуна.
Вопрос: Как определить, поврежден ли болт?
О: Проверьте, нет ли удлинения, изгиба, коррозии, износа резьбы или неспособности достичь указанного момента затяжки во время установки, что означает необходимость замены.