Введение продукта
Уплотнительные кольца дейдвудной трубы — это уплотнительные элементы, устанавливаемые в систему дейдвудных труб корабля для обеспечения герметичной изоляции между внутренней частью корабля и внешними водами при прохождении гребного вала через корпус.
Подробная информация о продукте
|
Имя |
Уплотнительные кольца кормовой трубы |
|
Категория |
Кормовая труба |
|
Бренд |
Wartsila Япония/SKF/Орел |
|
Спецификация |
Все характеристики доступны |
|
Материал |
Стандартный материал |
|
Место оригинала |
Оригинальная/высококачественная надежная деталь. |
|
Упаковка |
Стандартная упаковка |
|
Состояние |
Совершенно новый |
|
Условия поставки |
Exw |
|
Цена |
Для переговоров |
|
Порты |
Порты Китая и другие порты мира |
Основные предлагаемые модели
ВСТРЕЧАЙТЕ ВСЕ МОДЕЛИ
Основной поставляемый ассортимент
Уплотнительные кольца дейдвудной трубы, p-кольцо, листовая прокладка, передние уплотнительные кольца, задние уплотнительные кольца, дейдвудная труба после подшипника, передний подшипник дейдверной трубы
Преимущества
Многоходовая-конструкция уплотнения
Уплотнительные кольца кормовой трубы имеют от трех до пяти независимых уплотнительных конструкций с буферными масляными камерами между каждым уплотнением, а диапазон перепада давления контролируется в пределах 0,3-1,2 бар, что позволяет адаптироваться к изменениям нагрузок на подшипники при различных осадках и скоростях судна, обеспечивает физическую изоляцию масла и воды и соответствует стандартным требованиям классификационных обществ по утечкам в окружающую среду, не превышающим 5 мл/ч.
Высокоэффективные-эластичные материалы
Материал основного уплотнения - фторкаучук (FKM) имеет длительный-диапазон рабочих температур от -25 до +200 градусов и выдерживает мгновенную термостойкость +250 градусов. FKM химически инертен к синтетическим смазочным материалам и биоразлагаемым экологически чистым смазочным материалам и поддерживает степень остаточной деформации сжатия менее 15% в условиях высокой влажности и высокого содержания солей.
Модульная структура
Конструкция уплотнительного кольца хвостовой трубы совместима с установкой с разрезом и процессами горячего соединения, что позволяет заменять уплотнения в сухом доке или без разборки, а время технического обслуживания контролируется в пределах 6 часов. Его модульная конструкция может быть легко соединена с существующими конструкциями подшипников и камер уплотнений, поддерживает регулировку баланса давления в двойной масляной камере и совместное управление внешней системой впрыска масла, а также снижает эксцентриковый износ, вызванный ошибками при установке.
Служба доставки и доставки
24*7 часов онлайн, наши услуги охватывают все основные порты мира, мы можем предоставить нашим клиентам экономичное логистическое решение, позволяющее сэкономить время и деньги, чтобы предоставить вам комплексные услуги в одном месте.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Что такое уплотнительное кольцо кормовой трубы и какова его основная функция?
A: Уплотнительное кольцо дейдвудной трубы — это уплотнительный компонент, устанавливаемый на конце дейдвальной трубы корабля. Его основная функция — предотвратить попадание охлаждающей воды, масла или морской воды в кабину из трубы вала, а также предотвратить утечку жидкости из кабины из трубы вала. Это ключевой компонент, обеспечивающий нормальную работу системы дейдвудных труб, защиту от-коррозии и смазку.
Вопрос: Какие факторы следует учитывать при выборе материала?
О: В уплотнительном кольце часто используются высоко-температурные, -износные и -коррозионностойкие материалы, такие как карбид вольфрама, керамическое покрытие, высокоэффективный-полимер или композитная конструкция из нержавеющей стали. Его следует сочетать с такими рабочими параметрами, как скорость вала, давление воды, pH морской воды и т. д., чтобы гарантировать стабильную работу материала при трении, соляном тумане и ударах.
Вопрос: Какие формы и размеры уплотнительных колец необходимо подобрать?
Ответ: Поставщики обычно предоставляют стандартные/индивидуальные уплотнительные кольца с различными диаметрами вала (200–600 мм), уровнями давления воды и диапазонами скоростей вала. При покупке необходимо уточнить диаметр трубы вала, скорость вращения вала, тип среды, рабочую температуру и давление во избежание неплотного уплотнения или преждевременного износа.
Вопрос: Каковы ключевые моменты установки и обслуживания?
О: Правильная установка требует, чтобы центрирование вала выполнялось в соответствии с инструкциями и не допускало отклонения от курса. После установки следует провести испытание под давлением и проверить утечку воды. Износ, изменение цвета смазки и повышение температуры следует наблюдать ежедневно. При обнаружении отклонений их следует своевременно заменить.
Вопрос: Каковы распространенные неисправности и меры профилактики?
A: Типичные неисправности включают утечку воды, вызванную повреждением уплотнительной кромки, несоосность уплотняющей поверхности, вызванную износом вала, трещины, вызванные усталостью материала, а также сокращение срока службы из-за загрязнения уплотняющей среды. Методы профилактики включают: поддержание выравнивания трубы вала, регулярную замену уплотнительных элементов, поддержание чистоты смазки и использование системы сигнализации для контроля изменений температуры и давления.