Введение продукта
Поршень морского воздушного компрессора является ключевой движущейся частью судового воздушного компрессора. Он установлен в цилиндре и работает вместе с поршневым кольцом. Его основная функция — сжимать газ посредством возвратно-поступательного движения и завершать процесс впуска и выпуска газа.
Подробная информация о продукте
|
Имя |
Поршень |
|
Категория |
Морской воздушный компрессор |
|
Бренд |
Танабэ/jp sauer/yanmar/tmc |
|
Спецификация |
Согласно вашему требованию |
|
Материал |
Стандартный материал |
|
Место оригинала |
Оригинальные/OEM/высококачественные эквивалентные детали |
|
Упаковка |
Стандартная упаковка |
|
Состояние |
Совершенно новый |
|
Условия доставки |
Exw |
|
Цена |
Для переговоров |
|
Порты |
Порты Китая и другие порты мира |
Основные предлагаемые модели
ТАНАБЕ
*H-273,H-274,H-374,H-63,H-64,H-73,H-74
Дж. П. Зауэр
* WP15L,WP45L,WP101L,WP121L,WP150L,WP270L,WP310L,WP200,WP400
ЯНМАР
*СК5Н, СК10Н, СК20Н, СК25Н, СК30Н
СПЕРРЕ
* HL2/77,HL2/105,HL2/140,HL2/160,HV1/85,HV1/120,HV1/156,HV2/80,HV2/200,HV2/210
ХОЛОДИЛЬНЫЕ КОМПРЕССОРЫ
*ДЕРЖАТЕЛЬ,BIZTER,BOCK,DAKIN
Основной поставляемый ассортимент
Шатун, поршень, поршневой палец, всасывающий и выпускной клапан, нагнетательный клапан, цилиндр, прокладка, элемент воздушного фильтра, узел смазки, тарелка клапана, уплотнительное кольцо.
Преимущества
Уплотнение
Допуск на размер поршня строго контролируется в пределах ±0,02 мм, а шероховатость поверхности Ra контролируется ниже 0,4 мкм, что обеспечивает плотное прилегание поршня к внутренней стенке цилиндра и поршневому кольцу, уменьшая утечку газа и потери на трение.
Термическая стабильность
В поршне морского воздушного компрессора используется жаропрочная-легированная сталь и процесс термообработки, обеспечивающий сохранение размерной стабильности материала в условиях постоянной высокой температуры (до 300 градусов), а коэффициент теплового расширения контролируется на уровне примерно 12×10⁻⁶/K, чтобы избежать ненормального зазора фитинга или заедания из-за теплового расширения и сжатия поршня.
Процесс упрочнения поверхности
Поверхность поршня может быть обработана с помощью технологии азотирования или PVD-покрытия, которая может повысить твердость до уровня выше HV900, улучшить стойкость поверхности к коррозии и эффективно противостоять коррозии солевым туманом в морской среде и химической эрозии смазочного масла.
Служба доставки и доставки
24*7 часов онлайн, наши услуги охватывают все основные порты мира, мы можем предоставить нашим клиентам логистическое решение, экономящее затраты и время, чтобы предоставить вам комплексные услуги в одном месте.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Что такое поршень морского воздушного компрессора?
Ответ: Поршень — это поршневой компонент компрессора, который осуществляет сжатие газа. Он непосредственно выдерживает давление в цилиндре и влияет на эффективность сжатия и срок службы оборудования.
Вопрос: Какие материалы обычно используются для изготовления поршней?
О: Чаще всего используются алюминиевый сплав,-высокопрочная сталь или легированный чугун с учетом требований к прочности, износостойкости и легкому весу.
Вопрос: Каковы ключевые параметры размера и технических характеристик поршня?
A: В основном включает диаметр поршня, размер канавки поршневого кольца, диаметр отверстия поршневого пальца, общую длину и допуск соответствия, которые должны точно соответствовать цилиндру и шатуну.
Вопрос: Как обеспечить герметичность поршня?
Ответ: Разумно спроектировав канавку поршневого кольца и поршневое кольцо, убедитесь, что газ не протекает, и уменьшите потери при сжатии.
Вопрос: Есть ли какая-либо специальная обработка поверхности поршня?
A: Обычное азотирование, цементация и напыление твердых покрытий улучшают износостойкость и коррозионную стойкость, а также продлевают срок службы.
Вопрос: Подходит ли поршень для работы в условиях высокой температуры и высокого давления?
О: Высококачественные-поршни подвергаются термообработке и усиленной поверхности, чтобы выдерживать высокие температуры и высокое давление в рабочей среде морских компрессоров.
Вопрос: Каковы рекомендации по техническому обслуживанию поршней?
A: Регулярно проверяйте зазор и износ поршневых колец, чтобы поддерживать нормальную работу системы смазки и избегать заклинивания поршня из-за недостатка масла.